导语：快递品牌牵手体育，在当下早已不是什么新鲜的组合。但如何玩出体育营销的新花样，则是行业的共同命题。

放眼国内，德邦快递在与CBA保持多年紧密合作后，又于今年雪季正式开启前，针对国内雪友出行痛点，推出全面升级的「雪具达」业务。这到底是一项怎样的业务？通过体育，他们又想向目标受众群体传达些什么？

2021年春晚，一首《可可托海的牧羊人》让无数国民知晓了这个地处中蒙边境的小镇，也带火了这里的滑雪产业。

得益于地理位置和海拔方面的优势，可可托海所在的新疆阿勒泰地区雪季来得要比全国大部分城市提前一个多月时间。十一黄金周，当内地多数人出行依旧短衣短裤，阿勒泰地区已经提前进入冬季模式。

伴随着初雪一同到来的，是当地雪场率先开门营业，广大滑雪爱好者从全国各地纷涌而至，想要在第一时间排解压抑了大半年的冰雪热情。

作为大件快递领域的深耕者，德邦快递依托其成熟的全国运输网络和服务保障体系所推出的「雪具达」业务，也切实帮助远途滑雪运动爱好者们解决出行难题，使雪友们得以轻松上阵、感受新雪季首滑的畅快。

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冬奥引爆滑雪产业，可可托海率先开板

十一当天，一场突如其来的大雪降临可可托海，给金秋的阿尔泰山脉增添了一抹素雅的白。据报道，当天该地区积雪厚度超过20厘米，使得通往雪场本就蜿蜒的盘山公路更加难以行驶，但这却丝毫无法阻碍来自全国各地雪友们体验首滑的激动心情。沿途不少雪友选择抬着雪板步行上山，于他们而言，这场降雪无疑是对假期冰雪出游最好的馈赠。

上午11点，筹备已久的可可托海国际滑雪场开板仪式在最新落成的雪具大厅前准时开启。来自阿勒泰地区的近50名表演者为雪友们献上了极具地方特色的文艺演出，当地政府多位领导和雪场负责人也出席活动现场，向远道而来的客人们表示欢迎。

致辞环节中，富蕴县委书记刘成也难耐激动的心情，拒绝了工作人员递上的稿件，为在场雪友们献上了一段即兴演说。他表示，定于国庆当天的开板仪式不仅是对可可托海雪场，对整个富蕴县、乃至阿勒泰地区都是十分重大的盛会，「也希望未来可可托海能够成为中国滑雪运动的‘第三极’，新疆能够一举成为滑雪爱好者新的天堂！」

刘成的这一期盼并非天方夜谭。根据可可托海雪场提供的数据，上个雪季，在新疆地区严格的疫情防控政策下，仅凭疆内居民为主的滑雪爱好者群体便为这里带来了近12万人次的消费记录；与此同时，仅去年春节期间，新疆接待游客总量就突破340万人次，其中近半与冰雪旅游有关。未来，坐拥绝美自然风光和全国最长雪季的新疆在冰雪旅游产业实现新的突破，指日可待。

诚然，地处祖国边境，新疆的冰雪产业能够取得如此成绩，与2022北京冬奥会所带动的全民冰雪热情，自然有很大关系。

据《2020中国滑雪产业白皮书》数据显示，国内目前营业的雪场共有715家，整个2020-21雪季，我国滑雪人群规模已经达到2076万人次，比疫情前的2018-19雪季还要增长了近1%。

全民滑雪热情的高涨，也直接带动了国内冰雪产业的快速发展。另据《中国冰雪产业发展研究报告（2021）》显示，2020年我国冰雪产业总规模已达6000亿元，比2015年的2700亿元提升了120%，预计到2025年将达到万亿规模。

高速增长的数字固然让人欣喜，但与此同时我们仍需意识到，我国滑雪渗透率仅有1.9%人次，滑雪产业在国内依旧处于相对初级的水平。尤其是在雪场配套服务方面，还有很大的发展空间。

这其中，加速完善雪场及周边快递寄运服务，切实解决远途雪友的出行难题，便是重中之重。

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德邦快递「雪具达」业务升级，解决雪友出行痛点

如果说有什么能阻碍一名滑雪爱好者的出行选择，旅途中雪板的携带问题，必定榜上有名。

在可可托海雪场，来自广州的资深雪友艾文便向氪体记者吐槽——驰骋雪场的感受固然令人兴奋，但旅途中的体验却可谓「灾难」。

「从广州到这里需要经由乌鲁木齐转机，中间间隔一整晚，如果携带雪板出行就很不方便，」艾文说道，「雪板又大又重，背去酒店麻烦不说，而且很多出租车不愿意接待；寄存在机场还要交寄存费，托运也会因为超出规格需要付不少的费用，搞得人身心俱疲。」

也正是看到了滑雪爱好者们的切实需求，深耕大件快递领域的德邦快递，在2020-21雪季率先入局雪具运输市场，推出具有针对性的「雪具达」业务，并在今年展开全面升级，进一步解决雪友出行痛点的同时，也为完善国内冰雪运动产业链贡献一己之力。

如果说专业化是快递品牌立足的基础，那么过硬的服务，无疑是品牌得以在当下竞争激烈的行业中制造口碑的关键。德邦快递「雪具达」业务负责人表示，雪具运输市场中，「安全包装、雪场直达」是用户能够切实感受到品牌差异化服务的重点。

「洞悉客户需求是展开服务的前提，针对雪圈客群的具体需求，我们在专业包装、运输网络方面提供了一套定制化解决方案，希望能给到用户优质的雪具寄递体验。」

ECO氪体了解到，自业务推出以来，德邦快递便下重金升级雪具包装，坚持高标准用料，并为消费者提供多种方案自由进行选择——纸箱包装采用5层瓦楞纸板制成，并配备气泡膜缓冲，能充分保护雪板安全；雪具循环箱是由5mmPP中空板材质打造而成，内置3mmEVA与背胶植绒棉，并用魔术带进行内部固定，兼具安全性和环保性；今年又新增更具性价比的雪具纤袋可供选择，轻便防尘、且可重复使用。

配送方面，德邦快递自去年雪季便入驻了全国12家户外雪场和2家室内雪场，今年不仅在可可托海镇开设门店，给雪友提供便利雪板寄递服务，还与周边主要酒店达成深度合作。雪友不仅可以自主选择配送方案，确保在最舒适的时间和地点收到雪板，还能够在返程前到酒店前台自主下单，由快递工作人员上门取件，轻松开启回程之旅。

依托专业化的工作团队，和成熟的大件快递运营经验，德邦快递「雪具达」业务在保障寄送效益的基础上，也针对雪友出行难题给出了最为便捷的解决方案、和超高性价比加优质服务，也因此收获了极佳的口碑。

德邦快递新疆区域负责人向ECO氪体透露，在可可托海雪场正式开启运营前两天，已经有近150单雪具从全国各地运至该雪场。而后台数据显示，这其中有超过三分之一来自上个雪季体验过该业务的老用户，剩下有大部分也是通过雪友的口碑传播而来。

不难看出，无论身处何种行业，发现潜在受众痛点并结合自身优势构建出一套切实可行的解决方案，都是品牌立足于市场竞争的根基。而德邦快递第一时间针对雪友出行痛点推出「雪具达」业务，无疑也使其在这一细分市场中占据了领先的身位。

只是这一次，通过体育这条赛道，德邦快递想要传达的或许还有更多。

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频频牵手体育，德邦快递想要向大众展现什么？

回溯德邦快递25年来的发展历程，2018年，绝对是其中不可磨灭的分界节点——那年7月，德邦在名字中放弃了曾让他们登顶业内的「物流」二字，决心入局发展更为迅猛的快递行业，并正式更名为「德邦快递」。

然而，彼时国内快递市场在网购经济的拉动下，历经多年洗牌，早已形成了以顺丰和「三通一达」为首的稳固局势。对于那时的德邦快递而言，如果盲目加入战局，无异于以卵击石。

于是，在构思品牌形象升级之初，他们便依托自身强大的货运网络体系，喊出「大件快递发德邦」的口号，强化「大件」标签，开发出水果生鲜、家具家电等极具场景化的业务，尤其是在快递进村和农产品进城这两种业务中做出了大手笔投入，并以时下普遍认知的快递业务服务标准约束自身，很快便在市场立住脚跟。

不过，找准方向只是第一步，接下来要做的，就是寻得一个全民性的舞台，让品牌形象快速渗透到目标群体。而在社会层面拥有广泛受众的体育赛事，不失为绝佳之选。

放眼国际市场，快递行业为深化品牌形象而选择与体育赛事「联姻」的案例屡见不鲜，全球物流龙头企业DHL与F1自2004年起延续至今的紧密合作，便是经典之一。彼时，DHL背靠德国邮政刚刚构建出一面覆盖全球220个国家的强大运输网络，急需凭借像F1这样每年横跨六大洲、十余个国家的全球性赛事来展现品牌实力。

如今看来，二者之间的合作无疑是成功的。F1官方和各支车队依托DHL强大的业务能力，确保了各项物资能够在紧密的赛程安排之下按时转运各国之间；而DHL也通过前者这一象征着极致速度与科技感的赛事，在受众群体中持续深化其高效运输与安全保障的品牌形象。

无独有偶，德邦快递在构思品牌升级之初，便于2017年同国民关注度极高的CBA赛事达成战略合作，并签约联赛顶级球星易建联作为首席体验官，还在今年全明星周末期间冠名技巧挑战赛，通过赛事转播和强大的社媒传播效益，使自身「大件快递深耕者」的标签深入人心。

同时，篮球比赛中拼搏进取、不负热爱的精神，也与德邦快递长久以来坚持以客户为中心、不负嘱托的高品质服务理念完美契合，进一步深化了品牌与目标群体的情感链接。

顶级赛事平台能够让品牌形象在受众群体中快速传播，但快递行业的体育营销绝非只此一条路可走——有时候花「小」钱也能办大事。而德邦快递自去年起推出的「雪具达」业务，便是立足于这一视角，持续细化旗下业务场景化模式，将专业能力和品质服务转化为客户口碑与收益的一枚重要棋子。

但成功没有捷径，饭要一口一口吃，路也得一步一步地走。根据前瞻产业研究院提供的数据，2020年我国快递行业总收入达到8795亿元，业务量高达833亿件，已经成为全球吞吐量领先的快递市场。而在这片汪洋之中，德邦快递在过去一年中快运、快递两开花，大件快递长坡厚雪静待风来。对于这家转型仅三年的公司而言已是转型效果显著，不过，我们仍然需要给予更多的信心和耐心让它在进阶的路上走的更远。

或许这一次，他们的机会，就藏在体育里。